Cijeli vodič na peti senzori parkiranja

Praktični priručnik za odabir, instaliranje i održavanje 4 ili 8 senzora za automobilske asiste, SUV-ovi, kombiju, kamper i komercijalne vozila.

Parking senzori pomažu vozaču u manevrima s malom brzinom otkrivanjem prepreka blizu odbojnika. Da biste dobro funkcionirali, odaberite senzori ispravno postavljeni, kompatibilna upravljačka jedinica, naručena ožičenje i odabranu konfiguraciju prije instalacije.

Brz indeks

• Stražnji komplet, prednji i front-leđa
• Kako detekcija funkcionira
• Ispravan skup
• 4 senzorski stražnji dio
• Prednji kompleti i način aktivacije
• Kako radi 8 senzorski komplet
• Profesionalna konfiguracija fuziona u pravilu umjetnosti
• Prilagodba osjetljivosti
• Logotip, oznake i sljedivost
• Dijagnoza, rezervni dijelovi i pomoć
• PITANJA

1. Stražnji komplet, prednji i front-leđa

4 senzorski stražnji dio

To je najjednostavnije i najneobičnije rješenje. Upravljačka jedinica obično se napaja pomoću reverzne žarulje: Umetanje zupčanika za vožnju unatrag automatski se aktivira, uklanjajući ga isključivanje. Nema dodatnih gumba ili brojača vremena.

4-senzor prednji komplet

Jednostavan 4 senzorski komplet također se može ugraditi frontalno, ali aktivacija se mora najprije odlučiti s instalacijom. Zapravo, ne postoji prirodna naredba ekvivalentna obrnutom. Može biti potrebno koristiti gumb, vanjski timemer, impuls kočnice ili drugi signal koji je odabrao profesionalac.

Komplet na 8 senzor prednjeg dijela + natrag

Koristite dvokanalnu kontrolnu jedinicu za rukovanje četiri prednja i četiri stražnja senzore. To je potpuno i ispravno rješenje, preporučeno na SUV-ovima, dugim automobilima, kamperama, kombijima i trgovačkim vozilima.

2. Kako detekcija funkcionira

Senzori emitiraju ultrazvučne valove i mjere vrijeme potrebno za vraćanje signala koji se odražava za prepreku. Upravljačka jedinica pretvara te informacije u akustičnu sekvencu: što je prepreka blizu, plus signal postaje brz, do kontinuiranog tona.

Sustav je manevar pomoć i ne zamjenjuje ogledala, izravni prikaz, kameru i pažnju vozača.

3. OEM tip senzori i estetski rezultat

Fuzijski sustavi koriste senzore od branika dizajnirani za uredan rezultat i blizu izvorne estetike. Senzori se mogu oslikati ispravnim postupkom i bez nakupljanja previše materijala na osjetljivom dijelu.

Quick Let za oslobađanje i oklopljeni ožičenje pomažu tijekom instalacije iu slučaju budućeg rastavljanja odbojnika.

4. Ispravna montaža

Visina i udaljenost

Senzori moraju biti postavljeni na istoj visini i redovitim prostorima, poštujući naznake kompleta i oblika odbojnika.

Sklonost

Senzor orijentiran previše na Zemlju može otkriti asfalt, padine ili pločnike. Super-orijentirani senzor može izgubiti niske prepreke.

Retro branik

Prije bušenja trebate provjeriti metalne ojačanja, apsorberi, ožičenje, spavače i prostore na raspolaganju.

Slika

Primijenite tanke i ujednačene slojeve. Pretjerano prajmer i boja može smanjiti osjetljivost.

Ožičenje

Kabeli moraju biti učvršćeni od pražnjenja, pokretnih dijelova, stagnirajućih vode i oštrih rubova.

5. 4 Senzor stražnji komplet: Jednostavna automatska aktivacija

Upravljačka jedinica je normalno instalirana u deblu i spojena na reverznu žaruljicu. Aktivacija je potpuno automatska:

1. umetnuti se obrnuto;
2. lampica osigurava napajanje upravljačkoj jedinici;
3. stražnji senzori dolaze u pogon;
4. uklanjanjem brzine za vožnju unatrag, sustav se isključuje.

To je najbrže konfiguracija i ne zahtijeva vozač bilo koje ručne naredbe.

6. Prednji senzori: Zato što je instalacija mora biti dizajnirana prvo

Prednji dio bi trebao biti aktivan tijekom manevara, ali ne kontinuirano tijekom vožnje. Uz jednostavan 4-senzorski komplet instalacijski uređaj mora odabrati kako kontrolirati upravljačku jedinicu.

Mogućnosti uključuju:

• ručni gumb za uključivanje / isključivanje;
• vanjski tajmer;
• impuls kočnica;
• puls obrnutog;
• drugi kompatibilan signal koji je cijenjen od strane stručnjaka.

Izbor ovisi o korištenju vozila i sklonosti vozača. Zbog toga se prednja instalacija mora dogovoriti prije kupnje ili prije montaže.

7. Kako radi 8 senzora kit

Upravljačka jedinica 8 senzora upravlja prednjim kanalom odvojeno i jedan stražnji. U tradicionalnoj konfiguraciji dva kanala ne rade istovremeno: Umetanjem reformnog stupnja, stražnji kanal ima prioritet i front je isključen.

To je logika koja se normalno usvaja u 8-senzorskim sustavima različitih proizvođača i ne predstavlja nedostatak lovaca.

Upravljačka jedinica se normalno postavlja u deblu. Kao rezultat toga, četiri kabela kabela senzora moraju prijeći dobar dio putničkog prostora do stražnje upravljačke jedinice.

Unutarnji tajmer fuziona

8-senzorsku kontrolu funtiliranja, na planiranim sustavima, mjerač vremena posvećen prednjem dijelu. Kontrolna žica može se spojiti na kočnicu, unatrag ili na drugi impuls izabran za instalacijski uređaj.

Nakon prestanka pulsa, prednji dio ostaje aktivno aktivno za oko 20-25 sekundi, što omogućuje da se manevar završi. Tajmer se može koristiti ili isključiti; Kada je to potrebno, priručnik se može dodati ručni gumb.

8. Stručna Fuzion "Art Pravilo" konfiguracija

Da bi se dobila istovremena kontrola na dva kraja vozila, promjena je korištenjem profesionalne konfiguracije godinama sastavljenim od dva neovisna sustava:

• komplet s 4 senzora posvećenom stražnjem dijelu;
• komplet za funtiliranje 8 senzora koristi se za upravljanje četiri prednji senzori i iskorištavanje unutarnjeg tajmera;
• stražnji kanal kontrolne jedinice 8 senzora ostaje neiskorišten;
• Četiri neiskorištena senzori mogu se pohraniti kao rezervni dijelovi ili namijenjeni za drugu kompatibilnu aplikaciju koju je učvrstio instalacijski uređaj.

Kako funkcionira konfiguracija

1. Stražnji komplet je normalno spojen na reverzne žarulje.
2. Upravljačka jedinica na prednjoj strani također prima impuls, normalno da je reverzne opreme.
3. Umetanjem reformnog stupnja istovremeno aktivira stražnji i prednji senzori.
4. Biti dvije neovisne kontrolne jedinice, bez kanala ne isključuje drugi.
5. Uklanjanje obrnutog zupčanika, leđa se izlazi.
6. Prednji dio ostaje aktivan oko 20-25 sekundi zahvaljujući unutarnjem vremenu.
7. Vozač može dovršiti korak naprijed manevar tako što ćete nastaviti primiti prednji signal.

Jer može biti sigurnije tijekom stvarnog manevra

Tijekom parkirališta između dva vozila može se dogoditi da se preokreće, dok se prednji odbojnik istovremeno prilazi na uglu drugog automobila, do zida ili uloga.

Uz jedan senzorski komplet, tijekom obrnutog prednjeg kanala obično je isključen. Uz konfiguraciju fuziona s dva neovisna sustava, umjesto, ispred i iza, istovremeno ostaju aktivni i zabilježena je moguća prednja prepreka.

Aktivacija prednje strane bez gumba

Kada se koristi samo kratka prednja pomoć, moguće je privremeno umetati obrnuto kako bi pokrenuo vremenski ciklus. Uklanjanjem stupnjeva prijenosa za vožnju unatrag, prednji dio nastavlja raditi za očekivano vrijeme bez obvezivanja upravljačkog programa za pretraživanje ili pritisnite gumb.

Ručna naredba se još uvijek može dodati kada kupac ili instalater želi dodatno upravljanje.

Dva različita zujalica: razumjeti offshore stranu

Stražnji sustav čuva upravljačku jedinicu, ožičenje i zujalo u stražnjem dijelu vozila. Prednji sustav čuva upravljačku jedinicu, ožičenje i zujalo ispod nadzorne ploče ili u prednjem položaju odabranog pomoću instalatera.

Vozač tako prima dva izvješća koja fizički dolaze iz različitih smjerova. Čak i ton i volumen mogu biti različiti, što ga čini neposrednim da biste razumjeli ako je prepreka ispred ili iza.

Manje ožičenja i do oko tri sata manjeg rada

S jednim senzorskim kompletom, četiri prednja kabela moraju biti dovedena na upravljačku jedinicu u deblu. S dva neovisna sustava, stražnji ostaci u prtljažniku, a prednji dio ostaje ispod nadzorne ploče ili na prednjem području.

Stoga je redundancija premaza, odlomaka pod nokatovima, drobljenjem rizika kabela i vremena obrade. Ovisno o vozilu i složenosti interijera, ova konfiguracija također može smanjiti montažu od nekoliko sati, u nekim slučajevima dostignute indikativne uštede do oko tri sata rada.

Početna ulaganja na proizvode je veća jer se koriste dva kompleta, ali profesionalna ušteda rada može kompenzirati dijelom ili potpuno razliku, istovremeno nudeći višestruku automatizaciju i jasniji signal.

Korisno također s izvornim stražnjim senzorima

Ista logika može se usvojiti kada vozilo već ima serijske stražnje senzore. Upravljačka jedinica senzora 8 senzora može se koristiti samo za prednje, pomoću timera i ožičenja održavana u prednjem području.

9. Prilagodba osjetljivosti na 4 sensora setove

Najnovije dodatne jedinice posvećene 4 senzore integriraju bočni regulator osjetljivosti. Podešavanje se postupno provodi s malim odvijačem.

Važno je nastaviti s minimalnim varijacijama i pokušati sustav nakon svake prilagodbe. To vam omogućuje da bolje prilagodite odgovor na visinu, nagib odbojnika, vuče, izbočeni plak, oblik vozila i specifične uvjete ugradnje.

Prekomjerno podešavanje ili izvedeno bez dokaza može povećati lažne alarme ili smanjiti sposobnost detekcije.

10. Logotip, oznake, odobrenja i sljedivost

Prikupljeni kompleti nisu anonimni proizvodi. Upravljačke jedinice, paketi i komponente izvješćuju Fudit logo i, prema određenoj liniji, oznakama i odobrenjima, kao što je vidljivo na proizvodima.

To vam omogućuje da identificirate sustav, provjerite podrijetlo i razlikovati liniju nakon vremena generičkim kompletima bez marke, dokumentacije ili kontinuiteta rezervnih dijelova.

Oznake i značajke moraju uvijek biti potvrđene na paketu, komponenti i kartici pojedinog proizvoda. Prisutnost označavanja ne zamjenjuje pravilnu instalaciju ili provjeru namjene.

11. Lažni alarmi: Najčešći uzroci

• prenizak senzori;
• senzori koji su skloni prema tlu;
• kuka za prikolicu ili nagibnu ploču;
• vrlo zakrivljeni odbojnik;
• previše gusta boja;
• prljavi, led ili voda na površini;
• senzori su razmijenili ili s neprikladnim priključcima;
• oštećena ili drobljena ožičenja;
• upravljačka jedinica ugrađena u vlažnom području;
• osjetljivost regulirana na pogrešan način;
• vrlo bliske strane prepreke.

Lažni alarma ne znači automatski neispravnu kontrolnu jedinicu. Prvo morate kontrolirati položaj, sklonost, čišćenje, osjetljivost i ožičenje.

12. Dijagnoza, rezervni dijelovi i kontinuitet tijekom vremena

Kada senzor ne radi, korisno je razmjenjivati s radom. Ako problem slijedi senzor, vjerojatno je da je senzor neispravan. Ako ostane na istom položaju, morate kontrolirati kabel, priključak ili upravljačku jedinicu.

Rezervni dijelovi uvijek dostupni

Fuzion održava dostupnu, drugu gamu i kompatibilnost, jedan senzori, upravljačke jedinice, zujanje, ožičenje i pribor. Kupac nije prisiljen zamijeniti cijeli sustav ako je jedna komponenta oštećena nakon godina.

To je jedna od glavnih prednosti u usporedbi s anonimnim ili više ne podržava setove: oni koji kupuju fuzion mogu računati na tehničku pomoć i potražiti ispravne rezervne dijelove čak i tijekom vremena.

13. Zujalica i akustična signalizacija

Buzzer mora biti postavljen u zvučni, ali ne i neugodno mjesto. U odvojenim sustavima, prednji i stražnji položaj dva zujalica pomaže vozaču da prepozna smjer prepreke.

14. Senzori i backrock

Senzori i backrock mogu raditi zajedno. Fotoaparat prikazuje područje, dok senzori nude akustičnu obavijest. Niti jedan od dva sustava ne zamijenjuje pozornost.

15. Održavanje

• držite senzore čistim;
• provjerite sustav nakon udaraca ili demontaža odbojnika;
• ne koristite previše bliske mlaznice visokih tlaka;
• provjerite priključke nakon infiltracije;
• ne pokrivajte osjetljivu površinu s priborom ili ljepilima;
• Čuvajte senzori koji se ne koriste kao rezervni dijelovi.

16. Furavna i 5 godina jamstva

Vrijednost profesionalnog sustava nije samo u prvom okupljanju. Furiranje prati kupca prije i nakon kupnje, pomaže u odabiru konfiguracije, vožnje u križnom testu i identificira ispravnu komponentu u slučaju anomalije.

Potpuni sustavi su pokriveni garancija od 5 godina prema navedenim uvjetima. To je pokriće koji je posebno opsežan u tržištu sustava za parkiranje i pridružuje se kontinuiranoj dostupnosti rezervnih dijelova.

17. Zajedničke pogreške koje treba izbjegavati

1. Bušilica bez provjere iza branika.
2. Montirajte senzore s različitim kvotama.
3. Orijentirati ih na tlo.
4. Obojite ih prekomjernim slojevima.
5. Ugradite upravljačku jedinicu u vlažno područje.
6. Ostavite besplatne kabele blizu odvoda.
7. Ignorirajte kuku za vuču ili izbočine.
8. Ugradite 4-sensor komplet prije nego što odlučite prije nego što ga aktivirate.
9. Pretpostavimo da se dva kanala 8 senzora uvijek rade zajedno.
10. Prilagodite osjetljivost prekomjernim varijacijama.
11. Zbuniti problem s elektroničkim kvarom.
12. Zamijenite sve bez pokušaja pojedinačnih komponenti.

18. FAQ senzori za vatreni parking

1. Bolji 4 ili 8 senzora?

Četiri za jedno područje; Osam za cjelovito prednje i stražnje upravljanje s dvokanalnom upravljačkom jedinicom.

2. Automatski aktivira li se stražnji komplet?

Da, obično kontrolira reverzna svjetiljka.

3. Mogu li montirati 4 senzorskog kompleta samo ispred?

Da, ali sustav aktivacije mora biti dogovoren s instalacijom.

4. Kako možete aktivirati 4-senzor prednji komplet?

S gumbom, vanjskim timera, puls kočnice, obrnuti ili drugi prikladni signal.

5. Da li dva kanala 8 senzora rade zajedno?

U tradicionalnoj konfiguraciji br. Umetanjem reformnog stupnja, stražnji dio ima prioritet i front je isključen.

6. Je li to defekt kompleta fuziona?

Ne. To je normalna logika usvojena u sustavima s 8 senzora s dvokanalnom upravljačkom jedinicom.

7. Kako mogu imati ispred i iza aktivnog u isto vrijeme?

Koristeći dva neovisna sustava: 4 komplet stražnjeg senzora i pribor 8 senzora posvećenog samo na prednjoj strani.

8. Zašto koristiti kontrolnu jedinicu od 8 senzora samo ispred?

Iskoristiti interni timera i zadržati upravljačku jedinicu, zujanje i ožičenje na prednjem području.

9. Što se događa s četiri neiskorištena senzori?

Oni se mogu pohraniti kao rezervni dijelovi ili namijenjeni još jednom kompatibilnom aplikacijom koju je ugradio instalacijski uređaj.

10. Za što je unutarnji tajmer?

Drži prednji senzori aktivni oko 20-25 sekundi nakon prestanka impulsa.

11. Mogu li komantati timera s obrnutom?

Da, prema shemi izabrao instalater.

12. Trebate li nužno gumb?

Sustav se može automatizirati; Gumb ostaje dodatna opcija.

13. Mogu li nakratko aktivirati prednju stranu?

Da. Uklanjanjem stupnjeva prijenosa za vožnju unatrag, tajmer drži prednji aktivan da dovrši manevar.

14. Koja je prednost dva zujala?

Prednji ili stražnji izvor zvuka pomaže odmah razumjeti raskolku.

15. Koliko vremena instalacije možete spremiti?

To ovisi o vozilu; U nekim slučajevima uštede mogu biti indikativno do oko tri sata.

16. Radi li konfiguracija s izvornim stražnjim senzorima?

Da, prikupnini senzora 8 senzora može se koristiti samo za prednje.

17. Tko odlučuje shemu veze?

Kupac zajedno s instalacijom, procjenu vozila, potreba i električnog sustava.

18. Jesu li senzori koji se mogu slikati?

Da, s suptilnim slojevima i ispravnim postupkom.

19. Je li osjetljivost podesivo?

Na jedinicama za funtiliranje u 4 najnovije senzore nalazi se bočni regulator koji se postupno koristi s malim odvijačem.

20. Zašto senzori uvijek igraju?

Mogući uzroci su visina, nagiba, fiksna, prljava ili prekomjerna osjetljivost.

21. Da li kuka za vuču stvara probleme?

Može se otkriti ako je dio polja senzora; Položaj i podešavanje moraju se vrednovati.

22. Može li otkriti ljude i životinje?

Oni mogu pomoći, ali ne jamče detekciju svake prepreke.

23. Radite na kiši?

Da, ali voda, led ili prljavština na površini mogu privremeno promijeniti signal.

24. Kako teksturate senzor?

S prekriženim testom na radnom položaju.

25. Mogu li kupiti jednu promjenu?

Da, gdje je osigurano u rasponu: senzori, kontrolne jedinice, zujalice, ožičenje i pribor.

26. Da li se kompleti pokazuju logotip fudion?

Da. Kontrole, paketi i komponente se mogu identificirati i prijaviti logotip i oznake prema liniji.

27. Što je jamstvo?

Potpuni sustavi koji su obuhvaćeni 5-godišnjim garancijom fikcije u skladu s navedenim uvjetima.

28. Hoću li u budućnosti naći i rezervne dijelove?

Fuzion zadržava kontinuitet raspona i pomaže u potrazi za prikladnom zamjenom.

29. Trebate li instalater?

Preporučuje se posebno za prednje komplete, 8 senzora i konfiguracija timera.

30. Zašto odabrati fuzion?

Za profesionalnu kvalitetu, logotip i sljedivost, unutarnji tajmer, podesiva osjetljivost, rezervni dijelovi, pomoć i jamstvo 5 godina.

Otkrijte Fuzion parking sustava

Odaberite stražnje, prednji, prednji dio setove i namjenski rezervni dijelovi ili zatražite podršku kako biste definirali najprikladniju konfiguraciju prije kupnje.

Idite na sustave parkiranja

Natrag na vrh vodiča